42 is The Answer
Wie auch in anderen Städten ist der öffentliche Verkehr in Bayreuth allmählich zum Restverkehr verkommen. Er bedient hauptsächlich eine Gruppe, die kein anderes Verkehrsmittel zur Verfügung hat (im Fachjargon bezeichnenderweise captives, d.h. 'Gefangene' genannt, oft auch mit den vier bis 6 'A' (Auszubildende, Alte, Arme, ...) umschrieben) und bemüht sich auch gar nicht ernsthaft um eine Erweiterung seines Verkehrsanteils.
Kürzere Taktzeiten. Kürzere Taktzeiten. Kürzere Taktzeiten.
Fahrplanwechsel minimieren, Tarife vereinfachen: Busfahren muss so einfach sein wie es nur irgend geht.
Beschleunigung des Linienbusses gegenüber dem Kraftverkehr durch Buskaps, Extraspuren, Anforderungsschaltungen
ständiges Überprüfen des Linienplans auf veränderten Beförderungsbedarf
Weitere Umstellung der Stadtbusse auf Erdgas
Semesterkarten
Zeitkarten mit Mengenrabatt (gezieltes Angebot gegenüber Firmen für deren Beschäftigte)
'Mit dem Bus zum Kindergarten': Ein Elternteil fährt abwechselnd mit, vom Kindergarten aus wird die Gruppe an der Haltestelle abgeholt.
Anschluss an den VGN
eine Monatskarte berechtigt zum Parken in bestimmten (peripheren) Anwohnerparkzonen.
Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen mit einem Einzugsbereich von mehr als 5 Gehminuten
'Fahrradlift': Fahrradmitnahme auf bestimmten Teilstrecken mit längerer Steigung (z.B. zum Klinikum oder zum Versorgungskrankenhaus)